首先最直观的国产变化是 ，C919完成全球首次商业载客飞行。大飞的出热门时段的商业首飞票价也有了松动。经济舱座椅的航班化过道和腿部空间都做了优化。上海 、满周C919的年普客舱宽度比同级机型略大 ，尤其是通人在淡季 ，不少飞过的迎变旅客反馈 ， 对于常出差的国产人来说，最终反馈到票价上 。大飞的出一年时间还不足以让C919飞遍全国 。商业首飞国航等航司陆续接收新机，航班化这位国产大飞机已经悄然飞入了普通人的满周旅行清单。中间座位的年普乘客终于不用全程缩着肩膀 。正在成为很多人特意选择C919航班的通人原因。 广州、目前它主要集中在北京 、C919的身影出现得越来越频繁 。替换方案来得快，成都等核心城市。执飞京沪、旅客在候机楼干等的概率反而降低了 。部分C919执飞的航线会出现比高铁二等座还便宜的折扣票。 其次，去年5月，那个小小的C919标识 ，不妨留意一下执飞机型那一栏，C919投入运营后 ，越来越多的乘客在订票时发现，下一次你打开购票软件 ，运力增加了，或许就是你旅途舒适度和性价比的新起点。过去窄体客机市场基本被波音和空客垄断 ， 当然，它不仅是一个国家的工业名片 ，沪蓉等热门航线的航班中 ，坐飞机可能没那么挤了 。更开始真切地影响你我的出行选择  。还有一个隐形好处 ：航班准点率更有保障。这种细节上的舒适感，但趋势已经明显：国产大飞机正在从新闻热点变成日常交通工具 。机票价格悄悄多了竞争筹码。飞机一旦出现小故障 ，如今一年过去，并且备份运力更充足。航司采购成本高 ，C919作为新机型 ，东航 、航司在排班上往往优先安排它执飞高频商务线，